یک نهاد مهم صنعت هوانوردی می گوید انتظار دارد با از سرگیری پروازها در جهان هزینه سفر هوایی ابتدا کاهش پیدا کند اما بعدا حداقل ۵۰ درصد جهش کند.انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) می گوید که خطوط هوایی مشتاق هستند به سرعت پروازها را از سر گیرند که می تواند به تعدادی زیادی صندلی خالی در پروازها منجر شود.درحالی که انتظار می رود تقاضا برای سفر هوایی پایین بماند احتمالا فشار بر خطوط هوایی برای کاهش بها زیاد خواهد بود

اما اگر شرکت های هواپیمایی مجبور شوند صندلی های وسط را خالی بگذارند وادار می شوند بهای سفر را به طور قابل توجهی افزایش دهند.براساس مقررات کنونی فاصله گیری اجتماعی، خطوط هوایی ممکن است مجبور شوند صندلی های وسط را خالی بگذارند که تاثیر بزرگی بر سودآوری آنها خواهد داشت.مایکل اولیری، رئیس شرکت رایان ایر، گفت که خالی نگه داشتن صندلی وسط ”احمقانه” است

یاتا تخمین می زند که فقط چهار عدد از ۱۲۲ خط هوایی که بررسی کرده می توانند تحت این شرایط میان دخل و خرج خود توازن برقرار کنند، که به ادغام در صنعت هوانوردی منجر خواهد شد. به گفته یاتا بالا بردن قیمت برای خطوط هوایی ”اجتناب ناپذیر” خواهد بود.بیشتر خطوط هوایی هم اکنون به دلیل اپیدمی جهانی ویروس کرونا هواپیماهایشان را زمین گیر کرده اند و از نظر مالی در تقلا هستند

ویرجین آتلانتیک روز سه شنبه گفت که بیش از سه هزار شغل را در فرودگاه گتویک لندن حذف خواهد کرد. ویرجین استرالیا ماه پیش درخواست کرد تحت حفاظت قوانین ورشکستگی قرار گیرد، اقدامی که تحلیلگران می گویند سایر شرکت های هوایی ممکن است دنبال کنند.برایان پیرس اقتصاددان ارشد یاتا درباره پیشنهادهای فاصله گیری اجتماعی گفت: ”به راحتی نمی شود گفت چه تعداد خط هوایی قادر خواهند بود با حفظ سود به فعالیت خود ادامه دهند. صنعت هوایی خیلی کوچکتر خواهد شد

تیم او استدلال می کند که فاصله گیری اجتماعی از طریق خالی گذاشتن صندلی های وسط تضمینی در برابر شیوع ویروس کرونا در هواپیما نیست. یاتا در عوض از پوشیدن ماسک صورت توسط مسافران حمایت می کند.مساله امیدوارکننده برای مسافران این است که با از سر گیری پروازها هزینه سفر هوایی کمتر خواهد بود چون شرکت ها برای جلب مشتری تلاش می کنند.خطوط هوایی فقط زمانی می توانند قیمت ها را بالا ببرند که شمار مسافران به حال عادی برگردد اما به تخمین یاتا این زودتر از سال ۲۰۲۱ نخواهد بود